ลงวันที่ ๒๐ มกราคม wa. ๒๕๑๕ ได้กําหนด ประเภทของกิจการที่เป็นสาธารณูปโภคไว้ ได้แค่ การรถไฟ... ตามพระราชบัญญัติจัดตั้งศาล ข้อ ๓ กิจการดังต่อไปนี้ให้ถือว่าเป็นกิจการค้าขายอันเป็นสาธารณูปโภค (๑) การรถไฟ...
ไม่ว่าในระดับ พื้นดิน ใต้หรือเหนือพื้นดิน หรือใต้หรือเหนืออสังหาริมทรัพย์อย่างอื่น นอกจากทางรถไฟ... ไม่ว่าในระดับพื้นดิน ไต้หรือเหนือพื้นดิน หรือใต้หรือเหนืออสังหาริมทรัพย์อย่างอื่น นอกจากทางรถไฟ...
แห่งพระราชบัญญัติควบคุมกิจการค้าขายอันกระทบถึงความปลอดภัยหรือผาสุกแห่งสาธารณชน พ.ศ.๒๔๗๑ ซึ่งได้แก่การรถไฟ...
เจ้าของอาคารไม่มีความผิดตามพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ.๒๕๒๒ แต่อย่างใด เพราะกฎหมายมิได้บัญญัติห้ามการนำที่ว่างหรือที่จอดรถไฟขายให้ผู้อื่นเพื่อใช้ประโยชน์อย่างอื่น...
ซึ่งคณะกรรมการกฤษฎีกาได้เคยให้ความเช่นเดียวกันไว้ในบันทึกเรื่องการแลกเปลี่ยนที่ดินสาธารณสมบัติของแผ่นดินระหว่างกระทรวงเศรษฐการ (กรมรถไฟ...
ซึ่งได้แก่รถยนต์ที่ใช้บรรทุกคนโดยสารระหว่างท่าอากาศยาน ท่าเรื เดินทะเล สถานีขนส่งหรือสถานีรถไฟกับโรงแรมที่พักอาศัย... กําสังไฟฟ้า หรือพลังงานอื่น และหมายความรวมตลอดถึงรถพ่วงของรถนั้นด้วย ทั้งนี้ เว้นแต่รถไฟ...
แต่เมื่อเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ร้องเรียนให้ทบทวนอัตราค่าทดแทนใหม่ให้กับอัตราที่การรถไฟแห่งประเทศไทยกำหนดไว้... ๑๐๐ บาทสำหรับต้นขนาดกลาง และ ๒๐๐ บาทสำหรับต้นขนาดใหญ่เท่ากับอัตราค่าทดแทนของการรถไฟฯ...
ตามรายงานซึ่งเจ้าหน้าที่ธนาคารโลกเสนอต่อผู้ว่าการธนาคารนั้นปรากฏการกู้ ๓ ราย คือราย ๓ ล้านเหรียญสำหรับการรถไฟ... ในรายงานได้กล่าวถึงกิจการงานที่ได้ทำไปแล้วโดยเป็นที่พึงพอใจ และในตอนท้ายได้กล่าวถึงโครงการที่จะขอกู้ใหม่คือ การสร้างทางกับการบูรณะการรถไฟและการสร้างไฟฟ้าน้ำตกที่ยันฮี...
ไม่ว่าในระดับพื้นดิน ใต้หรือเหนือพื้นดินหรือใต้หรือเหนืออสังหาริมทรัพย์อย่างอื่นนอกจากทางรถไฟ...
ให้ชำระในอัตราหนึ่งเท่าค่าภาคหลวง (๔) การอนุญาตให้ทำไม้เพื่อการค้ารวมทั้งเพื่อการรถไฟและการอุตสาหกรรมต่างๆ...